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在本轮碳酸锂价格反转的过程中，供求关系是背后的主导者。当电池级碳酸锂价格跌破20万元/吨时，市场上成交量是锐减的。“但当价格击穿了卖家的成本线，他们必然减产和控制发货，导致现货市场散货难求。因为需求还是有的，缺货了价格反转便开始了。”林伯强表示。
记者获悉，今年2月份，江西宜春多家中小型锂矿煅烧厂就已停工，以减少锂价暴跌带来的影响。上市公司江特电机也曾主动对云母提锂产线进行减产。
进口锂辉石生产碳酸锂的成本仍然高企，进口商持货惜售心理较强，因此市场端流通量不大。据银河期货测算，近期，澳洲进口锂辉石精矿6%均价为3920美元/吨，折算碳酸锂成本约为29万元/吨。
而下游的电池企业则在快速去库存。比如宁德时代，截至今年3月31日，该公司存货期末余额640亿元，相较年初余额767亿元下降了16.56%。
汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示，4月份，我国动力电池产量共计47GWh，同比增长38.7%。中间商及下游电池企业补充原料库存，对碳酸锂价格有一定支撑。
5月17日，盐湖股份接受机构调研时也表示，4月份碳酸锂产品销售已回暖，公司积极与下游客户互通，拓展销售渠道，加大销售力度，将努力完成全年销售计划。
上海钢联新能源事业部锂业分析师曲音飞认为，“当前锂盐厂对外出货意愿较低，捂货待涨情绪较浓，使得市场现货流通紧俏，带动价格一路走高；同时，虽然需求尚未完全好转，但在市场情绪的驱动之下，下游询盘询价增多，刚需订单跟进较为及时，且部分厂家在恐涨心态下，有少量提前备货行为，一定程度也拉涨了锂价。
继款全塑料油滤模块投产五年后，曼胡默尔现推出二代全塑料油滤模块产品。该产品已开始阶段批量生产，安装于宝马新型的六缸直列柴油发动机。与采用铝压铸外壳的传统油滤模块相比，曼胡默尔二代油滤模块具有的多功能集成能力，在重量和成本上也都优势。配置于宝马新型六缸直列柴油发动机因为在发动机舱中使用塑料能够满足车辆制造商日益严苛的要求，所以在热油应用中用塑料替换铝压铸件已成为非常热门的话题。
欧洲中部和东部的卫浴制造商：lcaplast目前在捷克南部Becl开始运营四个生产大厅工厂。去年12月初期就在占地3平方米的新厂房中开始试生产，同时：lcaplas工厂增加了3名员工。新厂房重要的特性就是它是个利用聚苯处理技术的工厂，公司的产品目录包括一系列的塑料浴室配件。公司执行官FrancisFabiovic解释道：“内部进行聚苯生产是提高自给自足并且立于外部供应商的重要步骤，也是我们考虑的一个关键特性。
