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在本轮碳酸锂价格反转的过程中，供求关系是背后的主导者。当电池级碳酸锂价格跌破20万元/吨时，市场上成交量是锐减的。“但当价格击穿了卖家的成本线，他们必然减产和控制发货，导致现货市场散货难求。因为需求还是有的，缺货了价格反转便开始了。”林伯强表示。
记者获悉，今年2月份，江西宜春多家中小型锂矿煅烧厂就已停工，以减少锂价暴跌带来的影响。上市公司江特电机也曾主动对云母提锂产线进行减产。
进口锂辉石生产碳酸锂的成本仍然高企，进口商持货惜售心理较强，因此市场端流通量不大。据银河期货测算，近期，澳洲进口锂辉石精矿6%均价为3920美元/吨，折算碳酸锂成本约为29万元/吨。
而下游的电池企业则在快速去库存。比如宁德时代，截至今年3月31日，该公司存货期末余额640亿元，相较年初余额767亿元下降了16.56%。
汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示，4月份，我国动力电池产量共计47GWh，同比增长38.7%。中间商及下游电池企业补充原料库存，对碳酸锂价格有一定支撑。
5月17日，盐湖股份接受机构调研时也表示，4月份碳酸锂产品销售已回暖，公司积极与下游客户互通，拓展销售渠道，加大销售力度，将努力完成全年销售计划。
上海钢联新能源事业部锂业分析师曲音飞认为，“当前锂盐厂对外出货意愿较低，捂货待涨情绪较浓，使得市场现货流通紧俏，带动价格一路走高；同时，虽然需求尚未完全好转，但在市场情绪的驱动之下，下游询盘询价增多，刚需订单跟进较为及时，且部分厂家在恐涨心态下，有少量提前备货行为，一定程度也拉涨了锂价。
聚氨酯应用领域广阔，目前有前景的领域除了传统的聚氨酯涂料、聚氨酯保温材料外，还包括：高铁、城铁用减震防噪聚氨酯弹性体、风电、太阳能等新能源用聚氨酯弹性体。聚氨酯从中长远看来，也是国家提倡的重要化工新材料行业。据ResearchandMarkets公司的研究报告显示，21年聚氨酯市场需求为1365万吨，预计到216年将达到1794.6万吨，复合年增长率为4.7%。按价值计算，21年估计为33.33亿美元，到216年将达到554.8亿美元，复合年增长率为6.8%。
沙伯基础创新塑料新推出了一种为多伦多的公交驾驶员提供增强保护的高科技防护屏。这种新型驾驶员防护屏具有非常高的价值，它由位于密歇根州威克瑟姆市的Exatec工厂用Lexan板材制造，并且采用了的Exatec-E9等离子涂层技术。Lexan板材抗冲击强度高，光学清晰度好，而ExatecE9涂层具有的耐磨性，这两者的结合使得多伦多公交(TTC)决定为公交车配备这些新型防护屏（TTC驾驶员平均每天会遭到一起袭击事件）。
