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在本轮碳酸锂价格反转的过程中，供求关系是背后的主导者。当电池级碳酸锂价格跌破20万元/吨时，市场上成交量是锐减的。“但当价格击穿了卖家的成本线，他们必然减产和控制发货，导致现货市场散货难求。因为需求还是有的，缺货了价格反转便开始了。”林伯强表示。
记者获悉，今年2月份，江西宜春多家中小型锂矿煅烧厂就已停工，以减少锂价暴跌带来的影响。上市公司江特电机也曾主动对云母提锂产线进行减产。
进口锂辉石生产碳酸锂的成本仍然高企，进口商持货惜售心理较强，因此市场端流通量不大。据银河期货测算，近期，澳洲进口锂辉石精矿6%均价为3920美元/吨，折算碳酸锂成本约为29万元/吨。
而下游的电池企业则在快速去库存。比如宁德时代，截至今年3月31日，该公司存货期末余额640亿元，相较年初余额767亿元下降了16.56%。
汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示，4月份，我国动力电池产量共计47GWh，同比增长38.7%。中间商及下游电池企业补充原料库存，对碳酸锂价格有一定支撑。
5月17日，盐湖股份接受机构调研时也表示，4月份碳酸锂产品销售已回暖，公司积极与下游客户互通，拓展销售渠道，加大销售力度，将努力完成全年销售计划。
上海钢联新能源事业部锂业分析师曲音飞认为，“当前锂盐厂对外出货意愿较低，捂货待涨情绪较浓，使得市场现货流通紧俏，带动价格一路走高；同时，虽然需求尚未完全好转，但在市场情绪的驱动之下，下游询盘询价增多，刚需订单跟进较为及时，且部分厂家在恐涨心态下，有少量提前备货行为，一定程度也拉涨了锂价。
拜耳材料科技通过布局的技术支持中心，为客户定制方案、提供聚碳酸酯薄膜技术支持。近日，拜耳在建立了特殊薄膜技术支持中心，于上海的拜耳聚合物科研开发中心揭幕。拜耳材料科技特殊薄膜大区总监水云表示：“在新建立的技术支持中心进一步加强了我们在亚洲的技术实力，是我们在市场发展的重要里程碑。根据特定的市场发展状况和行业技术现状，我们专注于开发适用于本土市场需求的创新型聚碳酸酯薄膜解决方案，并不断推动产品的升级。德国塑料加工展(Fakuma214)正在菲德烈港展览中心如火如荼进行着。月14-18日，塑料行业人士汇聚一堂，享受着这场科技盛宴。作为塑料机械生产商，住友德马格携其推出的注塑机及的双驱动技术亮相Fakuma214，为塑料包装行业带来解决方案。住友德马格携新型包装注塑解决方案亮相Fakuma214展会上，住友德马格向来自各地的参展者现场演示了其双驱动技术在新型注塑机El-ExisSP上的运作模式。
而且它外形柔软，可加工成各种织物。从使用的角度看，碳纤维不存在腐蚀生锈的问题，比普通金属。在极端气候条件下，碳纤维的性质几乎不发生变化。使用碳纤维制造车身，可以省去高成本、繁琐的涂装工艺。难怪有人说，碳纤维几乎是目前可知的能让汽车减重的材料。碳纤维复合材料技术发展备受关注碳纤维复合材料有两个关键技术吸引了OEM厂商的关注。一是模块化生产，碳纤维复合材料具有良好的可塑性，可加工成各种零部件，也可以制成一体式的整体结构。
